(1)道路除了担负着将旅客和货物从一个地区快速运送到另一个地区的功能之外，道路还应具有赏心悦目的外观和流畅的线形，优美自然与周围环境融合和谐，且其本身也应成为大自然与人工构造物相结合，并令人心旷神怡的风景组成部分，给旅客提供视觉上舒适感和心灵上美的享受。
(2)道路规划选线时，应尽可能创造通过地区视野的多样性和开阔感，路线要充分利用最美好的沿途景观资源，并尽量同周围地区山水自然景观融成一体，以避免单调与枯燥。
(3)道路要尽可能利用与适应自然地形、地貌，防止大填大挖村庄、切割房屋，在道路线位选择、线形设计、方案比选时，应认真思考，如何适应与融合于当地地形环境。也要尽可能减少路基、路面、桥涵等施工痕迹，难以避免时应尽快予以恢复或通过精心整修和种植绿化物以恢复其自然外观。
(4)道路应具有从旅客与驾驶人的角度来观看优美的三维空间外观，线形顺畅、柔和、连续和充分的预知感，没有任何扭曲与别扭、断续或突变、剧变的感觉。
(5)从可持续发展的观点，道路应具有充足用地宽度，以适应交通设施发展的需要。道路的整体结构，如桥涵构造物应当稳定、整洁、美观，其坡顶与坡脚应做成舒缓的圆弧形坡，防止冲刷土壤。随着高速公路的增多，车速的提高，更加有必要加强道路景观的景观规划设计，为用路者创造优美的环境景观，以增加交通安全与行车的舒适度。
(6)从环境保护方面考虑，对道路用地范围与周边现存地形以及合乎要求的植被均应设法保护好，并尽可能使其同道路和周围环境协调，避免、减少各种修路与用路行为对自然与道路的破坏。
服务热线：13814603468
